La Secretaría de Economía (SE) instó al gobierno de Texas a detener las inspecciones de carga en el cruce fronterizo Matamoros-Brownsville, diciendo que la medida está causando enormes pérdidas financieras para las empresas mexicanas y estadounidenses.
En un declaración emitido el lunes, SE expresó “serias preocupaciones” sobre las inspecciones de camiones de carga en dirección norte y pidió su eliminación. Dijo que las inspecciones comenzaron el 8 de mayo, tres días antes del final de la era de la pandemia en Estados Unidos. Título 42 Política de Expulsión Migratoria.
El ministerio dijo que el gobierno federal presentará una queja ante el Comité de Facilitación del Comercio establecido por México, Estados Unidos y Canadá cuando firmaron el tratado de libre comercio conocido como USMCA en 2020.
La SE dijo que el objetivo de las inspecciones en el cruce Matamoros-Brownsville es combatir el tráfico de migrantes, pero dijo que los “gobiernos subnacionales” carecen de autoridad para actuar contra este delito.
Las “acciones” implementadas por el gobierno de Texas “están motivadas por una visión antimexicana que se aleja mucho de la integración social, cultural y económica entre México y Texas”, dijo.
“Basta decir que nuestro país es el principal socio comercial de ese estado, y esa relación vale en promedio US$ 231 mil millones al año”.
SE dijo que las inspecciones de Texas están causando demoras de ocho a 27 horas para las cargas de camiones en dirección norte, una espera que “afecta principalmente a los productos perecederos”.
Las inspecciones están causando pérdidas millonarias a empresas mexicanas y estadounidenses, dijo el ministerio.
“Son los consumidores estadounidenses quienes pagan el precio de estas pólizas; … Es de interés de todos restablecer la normalidad en la frontera”, dijo la SE.
El Ministerio de Economía dijo que había “iniciado un diálogo constructivo con la Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR) para encontrar una solución a un problema que, reconocemos, es causado por una autoridad subnacional”.
SE, agregó el comunicado, expresó sus preocupaciones en una conferencia telefónica el 12 de mayo con la USTR y “enfatizó que estos obstáculos al comercio son incompatibles con los acuerdos de acceso al mercado existentes entre México y Estados Unidos”.
“En los próximos días, el gobierno de México presentará el caso ante el Comité de Facilitación Comercial del T-MEC”, dijo el ministerio.
Una estricta política de inspección de vehículos comerciales promulgada el año pasado por el gobierno de Texas para detectar drogas y migrantes que intentaban ingresar ilegalmente a los EE. UU. también causó largas demoras en la frontera Es grandes pérdidas financieras.
Esta política llegó a su fin ocho días después de ser implementada en abril de 2022, gracias a acuerdos que los gobernadores de los estados fronterizos mexicanos firmaron con el gobernador de Texas, Greg Abbott, quien acusa al gobierno de Estados Unidos y al presidente Joe Biden de no protegiendo la frontera con México.
Diario de noticias de México
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